Dammdurchlass Klusteich in H0, graues Material, lasergeschnittenes Geländer

Dieser kleine Typus findet sich zu Hauf  und dient dazu das Hangwasser, welches in Gräben gesammelt wird, abzuleiten.
Zum Einbau benötigen Sie also einen Bahndamm mit einem einseitigen Hang (und dazu gehörigen Entwässerungsgraben). Die Stützmauern sind vorgesehen für die allgemein übliche Böschungsneigung von 1 zu 1,5. Die Wände lassen sich mit etwas Schleifarbeit aber leicht an anderen Neigungen anpassen.
Das Tonnengewölbe kann maximal. 16,5cm lang eingebaut werden, was auch für zweigleisige Strecken und größere Bahndämme ausreicht.

Die Durchlassmodelle sind mit beiden Portalansichten ausgestattet und haben ein durchlaufendes Gewölbe.

Bahndämme gehören zur großen wie kleinen Eisenbahn. Selbst in flachen Gegenden werden Bahntrassen fast immer auf aufgeschütteten Dämmen geführt, schon wegen dem Flugschnee. Und für alle möglichen Fließgewässer, ob Bäche und andere natürliche Gewässer, landwirtschaftliche Entwässerung oder häufig auch die Bahndammentwässerung selbst, müssen Öffnungen im Damm her.
Auch noch Straßen und Wege müssen dazu noch durch den Damm geführt werden. Machen Sie mal einen Spaziergang entlang einer Bahntrasse - hier gibt es die Vorbilder unserer Dammdurchlaßmodelle in großer Zahl.

Das Gewölbebauteil ist so stabil, daß es das Trassenbrett ersetzen kann, sollte der Durchlass direkt unter das Schotterbett gesetzt werden. Achtung! Die ursprünglichen, schwierig zusammen zubauenden Geländer sind von uns durch ähnlich filigrane Geländer aus lasergeschnittenem Kunststoff (V1320, V1321, V1322) ersetzt worden, die erheblich leichter fertig gestellt werden können.